السعودية تهدم جسر الجمرات بعد انتهاء الحج ...!!!



بدأت الشركة المنفذة لتطوير جسر الجمرات صباح السبت 14-1-2006م أعمال هدم الجسر ‏تمهيدا لإزالته بالكامل وإعادة بناء آخر متعدد الأدوار على عدة مراحل ‏بتكلفة تبلغ أكثر من ( 4 مليارات ريال )
وذلك بعد أيام من آخر حادث تدافع أثناء رمي الجمرات أدى إلى مقتل 363 حاجا.

وذكرت مصادر في الشركة‎ ‎المنفذة في بيان لها نشر اليوم الأحد أن عملية ‏الهدم والإزالة للجسر بالكامل سوف تستغرق ( 10 أيام تقريبا ) حيث‏‎ ‎قامت ‏الرافعات العملاقة برفع القطع الخرسانية على الجسر, وبدأت أعمال الهدم‎ ‎باستخدام الدقاقات العملاقة لتفتيته, كما تم رفع بعض قطع الجسر التي أزيلت‎ ‎صباح أمس وإغلاق مدخل مشعر منى.



وذكرت صحيفة "الوطن" السعودية اليوم أن إجمالي المبالغ المرصودة‏‎ ‎لتطوير جسر ‏الجمرات تبلغ ( 4 مليارات و200 مليون ريال ).
وتستغرق المرحلة الأولى نحو ( 10‏‎ ‎أشهر )
وذلك للانتهاء من إنشاء دورين كاملين أرضي وعلوي من الجسر ‏على أن تستكمل باقي‎ ‎المراحل فيما بعد خلال فترة تتراوح بين ( 2 و4 ‏سنوات ) ليتم إنجاز المشروع بشكل كامل‎ ‎من أربعة أدوار علوية ودور أرضي.

تحياتي

:)

أكبر نقلة تاريخية

قال وكيل وزارة الشؤون البلدية والقروية الدكتور حبيب زين العابدين إن المشروع يعد نقلة حضارية وهندسية وسيوفر الحماية لضيوف الرحمن خلال توجههم لرمي الجمرات حيث يعد المشروع أكبر نقلة تاريخية وحضارية وهندسية تهدف للارتقاء بالخدمات التي تقدمها حكومة خادم الحرمين الشريفين لضيوف الرحمن وتوفير مزيد من الراحة والسلامة والطمأنينة لهم خاصة عند الرمي
ومن المتوقع أن تصل تكاليف المشروع الإجمالية إلى نحو 4 مليارات و200 مليون ريال ويتكون المشروع من 5 طوابق متكررة ويوفر 11 مدخلاً للجمرات و12 مخرجاً في الاتجاهات الأربعة والجسر الجديد يتكون من دور سفلي سيتم استخدامه لتجميع ونقل الحصى والمخلفات من مختلف أدوار الجسر ونقلها خارج منطقة الجمرات عبر الأنفاق المحيطة به
ويتم تهيئة الدور السفلي للقيام بعمليات الإخلاء عبر مصاعد متصلة بالأدوار العلوية, والدور الأرضي ويمكن الوصول إليه من مختلف الجهات ويستخدم للرمي مع تعديل الأحواض به لتكون بالشكل البيضاوي بطول 40 متراً وعرض أقصى يبلغ 14 متراً

( 1 ) ويتم الدخول إلى الدور الأرضي من جهة منى عبر منحدرين يواجهان طريق المشاة الشمالي وطريق المشاة الجنوبي مع إمكانيات جيدة لرؤية الدور الأرضي

( 2 ) ويتم الدخول إلى الدور الثاني من جهة مكة المكرمة عبر منحدرين: الأول شمالي جهة شارع الحج, والثاني جنوبي جهة ريع صدقي

( 3 ) ويتم الوصول للدور الثالث من جهة منى عبر منحدر يبدأ من جهة طريق الملك فهد بواسطة خمسة مبان تضم سلالم متحركة وسلالم عادية

( 4 ) والدور الرابع يتم الوصول إليه من جهة الجنوب عبر منحدر من ربوة الخيف على شارع الملك عبدالعزيز.


مهابط طائرات :

وأضاف وكيل البلدية أنه سيتم إنشاء أبراج خدمة في الجسر الجديد إثنان منها تتضمن مهابط للطائرات العمودية وتصل هذه الأبراج حتى الدور السفلي وتتضمن مكاتب لمختلف الجهات المعنية بالحج ومصاعد وسلالم, وسيتم إنشاء نظام تهوية لتلطيف الهواء باستعمال وحدات تكييف صحراوية لكل من الدور الأرضي والأول والثاني والثالث.
أما الدور الرابع فيتم تظليله وتلطيف الهواء فيه باستخدام رشاشات مياه مع إنشاء نظام مراقبة وتحكم مركزي لأنظمة تلطيف الهواء.
وإنشاء نظام إنارة لكافة الأدوار والمنحدرات وأبراج الخدمات ومباني السلالم المتحركة مع ما يلزم من محولات ومولدات احتياطية للطاقة الكهربائية.

وعمل نظام مراقبة ونظام للصوت يغطيان كافة أجزاء المنشأ بكافة الأدوار والمنحدرات ويشمل الكاميرات ومكبرات الصوت وربطها بغرف المراقبة.إلى جانب إنشاء لوحات توجيهية وإرشادية على الجسر والمنحدرات وعند المداخل مع إنشاء بوابات على مداخل المنحدرات وأبنية السلالم المتحركة للتحكم بدخول الحجاج.

وأوضح وكيل وزارة الشؤون البلدية والقروية أن المشروع الجديد يهدف لتوفير الطاقة الاستيعابية بالمنشأ الجديد لكي يتمكن أربعة إلى خمسة ملايين حاج على الأقل من رمي الجمرات ضمن ظروف آمنة ومريحة تحقق لهم السلامة والراحة خلال أدائهم هذا النسك وتوفير الخدمات الملائمة على الجسر بإنشاء أبراج تتمركز بها كافة الجهات المعنية مباشرة لخدمة وسلامة وأمن الحجاج مع تأمين سبل الإخلاء والنظافة وكافة مستلزمات التشغيل, وخفض كثافة الحجاج عند مداخل الجسر وذلك بتعدد المداخل وتباعدها مما يسهم في تفتيت الكتل البشرية عند المداخل وتسهيل وصول الحجاج إلى الجمرات من الجهة التي قدموا منها, وتوسعة الساحات المحيطة بجسر الجمرات من كافة الجهات خاصة الشمالية والجنوبية وعند الجمرة الكبرى بما يحقق سهولة التحرك على الدور الأرضي.

المصدر جريدة عكاظ

( إضغط على الصور للتكبير )


الجسر الحالي




.. يتبع ..

( إضغط على الصور للتكبير )

الجسر الجديد بعد إكتماله



.. يتبع ..

( إضغط على الصورة للتكبير )

منظر علوي للجسر بعد إكتماله



الدور الأول ( اللون الوردي ) مخصص للحجاج القادمين من الخيام شرق الجسر
الدور الثاني ( اللون الأخضر الغامق ) للحجاج القادمين من مكة جهة شارع صدقي
الدور الثالث ( اللون البرتقالي ) للحجاج القادمين من منى عبر سلالم كهربائية وعادية
الدور الرابع ( اللون الأخضر الفاتح ) للحجاج القادمين من الجبال شرق وغرب الجسر

.. يتبع ..

( إضغط على الصورة للتكبير )

منظر جانبي للجسر بعد إكتماله



تحياتي

:)

أمر رائع حقا :) ...
ان شاء الله الأمر ينجح ...
وبالمناسبة أخي الكريم .. ما رؤيتك لو تم أستبدال الخيام بمباني تصل الى عدد من الطوابق .. ألسنا بذلك نلغي عملية الافتراش في الطرقات .. وايضا يمكننا تنظيم عملية الرمي بهذه الطريقة عن طريق تحديد ترتيب للمباني في عملية الرمي ... وبذلك يتم تحديد عدد الحجاج بناء على العدد الذي يمكن ان تستوعبه تلك المباني ...