عرض مشاركة مفردة
  #3  
قديم 14-09-2007, 03:10 PM
المصابر المصابر غير متصل
كاتب مغوار
 
تاريخ التّسجيل: Mar 2006
الإقامة: أرض الله
المشاركات: 3,304
إرسال رسالة عبر ICQ إلى المصابر إرسال رسالة عبر MSN إلى المصابر إرسال رسالة عبر بريد الياهو إلى المصابر
إفتراضي

إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة البياني


في عالم الطيران والحوادث لا يُمكن القبول باختفاء آثار الطائرات الضخمة ، وهنا نتحدث عن بوينغ 757 ، 767 ، تزن حوالي 150 طن ، لو أنها انفجرت في الجو وسقطت في البحر يتم العثور على بقايا تدل على الطائرة والركاب والمحتويات وفي كثير من الأحيان نجد أدلة تبين لنا حقيقة الحادث الذي سبب بانفجارها وسقوطها ،


جنرالات المنتديات

على وزن جنرالات المقاهى

يحللون ويفسرون كل على شاكلته

- أصبحت مهنة التحليل مهنة من لا مهنه له على الفضائيات -

يا أخى الكريم عالم الطيران له قانونه وعالم حوادث الطيران له قانون أخر

أخى الكريم المنظمة الدولية للطيران المدنى تنص على أن المراقبة الجوية للطائرات

تخضع لقانونين كل منهما يتبع لأرتفاع معين

أولاهما IFR أى قانون الطيران الألى ويختص بكل مايزيد عن 500 م تقريبا فوق سطح الأرض

وثانيهما VFR أو قانون الطيران المرئى وهو مايختص بأقل من ال500م حتى سطح الأرض

والأول خاص بالطائرات الكبيرة التى تطير على الأرتفاعات والتراكات العاليه والكبيرة

موضوع حديثنا هنا وعند أنخفاض المركبات عن الأرتفاع المذكور 500م تقريبا أيضا

تختفى عن شاشات الرادار ويبلغ فورا بأختفائها فى حال أنقطاع الأتصال اللاسلكى معها

أما عالم الحوادث فالأمر يختلف فليس هناك مقام لأختفاء طائرة

وتعبير الأختفاء هذا هو البلاغ المبدئى الروتينى الذى يذاع فور وقوع مثل تلك الحوادث

- الأختفاء من على شاشات الرادارات المدنيه التابعة للطيران المدنى -

لزم التفسير والتنويه حتى لا نبنى نتائج على معطيات خاطئة .