معلومات مهمًة عن إطارات السيارات

الهاجري الأثري · #1 08-08-2001, 07:29 PM

-------------- بسم الله الرحمن الرحيم ------------

كثيرا ما سمعنا وسمعتم عن حوادث خطيرة بل مميتة وقعت بسبب عطل الإطار.

ونحن في فصل الصيف الذي تكثر فيه أعطال الإطارات, إليكم هذه المعلومات والإحتياطات المتعلقة بإطارات السيارات, عسى الله أن ينفع بها وأن يجنبنا وإياكم أخطار الطريق ويسهَل علينا السَفر خصوصا السفر الطويل - أعني سفر الآخرة - :-

1- ضغط الهواء داخل الإطار.

تعد المحافظة على المستوى الصحيح لضغط الهواء في الإطار أمرا ضروريا, فالإطارات ذات ضغط الهواء المنخفض كانت سببا في وقوع الكثير من حوادث المرور على طرق المملكة. فحينما يكون ضغط الهواء داخل الإطار عند المستوى الصحيح يتمدد الإطار ليأخذ شكله المطلوب ويساعد على حمايته من التآكل غير المستوي وارتفاع درجة الحرارة داخله, كما يقلل من احتمالات انفجاره, ويجعل الإحتكاك بسطح الطريق في أفضل معدلاته.

للتأكد من ضغط الهواء الصحيح عليك بمراجعة كٌتيب السياره وأحيانا يكتب على الإطار نفسه.

يجب أن يكون الإطار باردا عند قياس ضغط الهواء.

2- تصميم وبنية الإطار.

تأكد أن الإطارات التي تشتريها من النوع المناسب لسيارتك وأسلوب السياقه الذي تمارسه في معظم الأحيان, حيث يلعب أسلوب السياقه الذي تمارسه عادة دورا مهما في تحديد عمر الإطار. فإن كنت تسوق سيارتك بسرعه عاليه على الطرق السريعه ولفتره طويله, فقد تحتاج لإطارات من نوع يختلف عن النوع الذي يحتاجه سائق آخر يسوق بسرعة أقل داخل المدينة.
*هناك أنواع كثيرة من الإطارات, فبالنسبة لسيارات الرَكاب التي نستخدمها عادة*ما تنقسم إلى ثلاثة أنواع:-
فئة الحرارةأ Tempressure A و فئة الحرارة ب Tempressure B وفئة الحرار ج Tempressure C

عليك دائما بشراء Traction A Tempressure A لأنه مصمم خصيصا لمقاومة الحرارة العالية أما Tempressure B فهوا وسط وأما الأخير Tempressure C فهو ردئ جدا.

3- السرعة.

إن السياقة بسرعة عالية تولَد المزيد من الحرارة داخل الإطارات, مما يٌعجََل بأهتراء المداسات وتدهور الحالة العامة للإطار, فضلا عن أن انخفاض مستوى الهواء في الإطار يؤدي إلى انبعاج جدران الإطار الجانبية, وزيادة درجة الحرارة داخله. لذا تُعتبر السرعة المصحوبة بانخفاض مستوى ضغط الهواء داخل الإطار من ألد أعداء الإطارات, وهي كذلك السبب الرئيس في انسلاخ مداس الإطار.

4- التَصرف مع الإنفجار.

إذا انفجر الإطار أثناء قيادتك للسيارة, ارفع قدمك عن دواسة البنزين, واترك السيارة تتباطأ في سرعتها تدريجيا مع توجيهها إلى جانب الطريق أو الخروج بها إلى طريق فرعي إن أمكن ذلك. لا تضغط بشدَة على المكابح وامسك مقود السيارة بكلتا يديك, وعندما تتوقف السيارة في مكان مأمون اشعل ومضات الطوارئ.

5- تاريخ صنع الإطار.

معظم الإطارات يُكتب عليها تاريخ صنعها على اختلاف في صيغة الكتابة, وتجد ذلك على جانب الإطار في إطار مستطيل الشكل صغير الحجم كما في المثال التالي:-

SW8 0300 أو 279 359 أو 3PN 4200

دائما تجاهل الثلاثة الأحرف أو الأرقام الأولى, فالإطار الأول صُنع في الأسبوع الثالث من عام 2000 أما الأطار الثاني فقد صُنع في الإسبوع السابع والعشرون من عام 1999 وكذلك فإن الإطار الأخير قد صُنع في الأسبوع الثاني والأربعون من عام 2000 وهكذا.

*إرشادات عامة:-

لا تخفف ضغط هواء الإطار في فصل الصيف.

لا تضع أنبوب مطاطي (تيوب) داخل الإطار المصمم للأستخدام بدون أنبوب (TUBLESS).

لا تستخدم السدادة فقط لإصلاح الثقب لأن صانعي الإطارات يوصون بضرورة استخدام الرقعة التي تُلصق بقوة من الداخل وعليك أيضا بالتصليح عند مركز خدمة معتمد.

احرص دائما على تبديل مواقع الإطارات في السيارة بعد قطع مسافة 10000كم.

لا بد من استبدال الإطارات لمجرد ظهور علامات التآكل أو الإستهلاك.

يجب أن يكون مقاس الإطارات مُوحَد خصوصا في السيارات ذات الدفع الرباعي.

دعد · #2 09-08-2001, 11:38 AM

شكرا لمعلوماتك القيمة فأنا أحمل رخصة سياقة ولكن ما تسألني عن أي شى بالسيارة يعني بدي سيارة من الشركة عشان أضمن أنو ما أعمل حادث

الهاجري الأثري · #3 09-08-2001, 02:32 PM

http://www.syarty.com/tire.htm

وجدت هذه المعلومات المهمَه في الرابط أعلاه في موقع سيارتي بعد كتابتي للموضوع وهي مكمَله له

أبو مصعب الأثري · #4 09-08-2001, 05:05 PM

أخي (الهاجري الأثري) ..

ما هي أخبارك ؟؟ إن شاء الله بخير .

يا أخي يبدو أن موضعك هذا هو الموضوع الوحيد الذي أستطيع الكتابة فيه ..

فإنني كلما أكتب موضوعاً جديداً (يحذف) ..
وكلما أرد على موضوع (يحذف) أو أجد الموضوع مغلقاً ..

ما الحل يا أخي ؟؟ أنت كتبت عن الإطارات .. أم أنا فيبدو أنني سأكتب عن (مساحات الزجاج) ..

ــ إياك أعني .. واسمعي يا جارة ..